Marjolaine DEGRANGE
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HAULOTTE se met à l'œuvre sur la plage
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Au Royaume-Uni la société de démolition :PGC Demolition est bien avancée sur son plus gros projet de démolition: le découpage et l'enlèvement du "Riverdance" - un ferry de 6000 t. qui a échoué en début d'année sur la côte du Lancashire, près de Blackpool, lors de violentes tempêtes

Indispensable au succès de la démolition : cinq nacelles Haulotte HA 16 PX sont utilisées pour l'accès aux 16 m de haut du navire couché sur le côté, par les opérateurs utilisant des équipements de découpage à l'oxy-acétylène. Le navire est enfoncé dans 3 m de sable environ.

Pour l'entrepreneur, il s'agit d'un projet très exigeant avec de nombreux aspects inhabituels. Le navire se trouve à 300 m du rivage et ne peut donc être accessibles qu'à marée basse. Cela signifie que tous les équipements doivent être déplacés une ou deux fois par jour, en fonction du calendrier de la marée. Ainsi, la fiabilité a été un critère prépondérant dans le choix des équipements.

Peter Cordwell, Directeur Général de PGC Demolition, a déclaré: «La marée remonte très rapidement, et nous avons besoin de travailler le maximum de temps possible sur le navire. La vitesse de déplacement et la fiabilité de l'équipement sont donc essentielles. Nous ne pouvons courir le risque d'être pris au piège à cause des machines. Une pente raide donne également l'accès à la plage, toutes les machines doivent pouvoir monter une pente inclinée. Les nacelles HAULOTTE répondent à ces critères et ont prouvé leur fiabilité. Ces machines font tout ce que nous avons besoin, sans problèmes. Cet environnement est difficile et hostile pour les hommes et les machines. "

Les capacités de la plateforme étaient un autre critère important. En plus de l'opérateur, chaque plateforme doit transporter une quantité suffisante d'oxygène et des bouteilles d'acétylène pour permettre un travail optimal dans le temps imparti. Chaque plateforme doit également transporter des extincteurs. Cela est essentiel, car l'intérieur du navire est recouvert Cet élément extrêmement inflammable permet d'empêcher la corrosion. Il existe donc un risque d'incendie étant conséquent de part la chaleur et les étincelles du matériel de découpe.

"Nous avons improvisé un conduit d'eau, avec des pompes et des tuyaux, pour prévoir à tout moment, le risque d'incendie ", déclare Peter Cordwell, "et nous avons été en mesure de maîtriser rapidement tous les incidents qui ont tous été mineurs.

Précision essentiel de travail

La possibilité de manipuler la nacelle en douceur, avec précision permet aux opérateurs de rapprocher le panier le plus proche possible de l'endroit de découpe sur la coque du navire. Cela facilite le travail de découpe de la tôle d'acier, allant jusqu'à 24 mm d'épaisseur pour une découpe à L'oxy-acétylène.

La coque en acier est progressivement coupée en morceaux de 1 ~ 2 t. avant d'être déposée sur un camion à benne articulée.

"Lors du choix des plateformes d'accès, nous avons examiné la polyvalence. Nous voulions réduire les trajets des plateformes autant que possible ", explique Peter Cordwell. "Les machines Haulotte, avec leurs flèches articulées et les extensions télescopiques permettent à l'opérateur d'atteindre la zone de travail sans avoir à bouger. Et, bien que travaillant sur le sable, les nacelles sont également extrêmement stables, même utilisées à leur hauteur maximale. "

Lors de la progression des travaux de démolition, l'articulation de la flèche permet à chaque plateforme d'atteindre l'intérieur du navire facilitant le travail.

La nacelle de 7 T. Haulotte HA 16 PX a une hauteur de travail maximale de 16 m et une portée maximale de 9,1 m. La vitesse de déplacement maximale est de 5,5 km / h. Les quatre roues motrices et orientables permettent de faire face à la variation des terrains avec la capacité de monter une pente inclinée à 50%, même les pentes sévères ne sont pas un problème. Dans le panier, un limiteur de charge prévient l'opérateur de la surcharge. Le déport arrière des plateformes permet de travailler proche de la coque du navire. Jusqu'à présent, les machines ont répondu à toutes les exigences de PGC Demolition.

PGC a commencé la démolition du navire en avril 2008 et estime le retrait total de toutes traces du navire pour le mois d'octobre 2008. Travaillant sous l'œil vigilant des gardes-côtes, qui surveillent constamment les activités visant à assurer qu'il n'y ait pas de pollution de la plage, PGC est heureux des progrès accomplis. "Dès lors que nous aurons terminé, nous allons parcourir la plage avec des détecteurs de métaux pour trouver le plus petit des bouts de métal, il n'y aura plus aucune traces indiquant qu'il y avait un navire sur la plage", déclare Peter Cordwell confiant.

Leader mondial dans les nacelles élévatrices  

Avec plus de 100 ans d'expérience en solutions d'ingénierie pour la construction et d'autres industries, Haulotte Group a commencé une importante diversification de sa production en 2003. Aujourd'hui, l'entreprise est l'un des leaders mondiaux des constructeurs de matériel d'élévation, ciseaux, nacelles élévatrices, chariots élévateurs et chargeuses-pelleteuses.

En plus de l'extension de sa gamme de produits, Haulotte Group développe les différents services supports à la clientèle afin d'assurer une plus grande efficacité et la productivité des machines.